Une histoire d’essence…

Cette première épreuve a mis en avant un critère important de l’Endurance : le ravitaillement.

A ce petit jeu, Paul Bondu et Emmanuel Lanteigne auraient pu tout perdre pour quelques gouttes d’essence.


Jusqu’à mi-course sept équipages peuvent prétendre au podium final.

Les deux premières heures de course sont marquées par des changements incessants de leaders : Bruce Rulfo et Arnaud Mornand, Pierre Chapuis et Gérald Muteau, Stéphane Molinier et Michel Amalric, Roberto Di Foggia et Franck Tauziède.

Mais chaque équipage va connaître sont lot de problèmes les éloignant ainsi de la victoire : l’équipage Muteau / Chapuis impose un premier rythme et s’installe en tête une bonne partie de la course.
Mais le petit réservoir de leur Yamaha les oblige à ravitailler plus souvent que leurs adversaires. L’équipe du Moto Ain Racing Team termine finalement quatrième.


Déception pour la deuxième moto du Team V2 de Rulfo / Mornand. Animateurs du début de course, l'équipe rentre aux stands pour changer les plaquettes de freins prématurément usées.
Ils perdent deux tours dans la manœuvre. Même s’ils roulent dans des temps semblables à ceux des leaders, ils ne peuvent remonter qu’à la cinquième place.

Après trois heures de course, rien n’est gagné et la tension monte dans les stands : Sacha Leblanc et Arno Larose passent en tête.
La mauvaise gestion de leur consommation d’essence nécessite un dernier ravitaillement à seulement quinze minutes de l’arrivée.
Ils augmentent le rythme pour prendre de l’avance sur Paul Bondu et Emmanuel Lanteigne, mais pas suffisamment pour être à nouveau devant en sortant des stands.

La victoire leur échappe pour de bon, ils héritent de la deuxième place. Le Team V2 se retrouve alors leader après une course folle : en effet après un tout droit de Lanteigne dans le premier tour, ils remontent leurs adversaires un à un.

Dernier coup de théâtre à deux minutes de l’arrivée : alors que le directeur de course prépare son drapeau à damiers, Emmanuel Lanteigne fait signe à son équipe qu’il faut ravitailler.

Les hommes du team V2 décident de couvrir malgré tout les deux derniers tours qui les mènent finalement vers la victoire. Apparemment, « un tour de plus aurait été LE tour de trop ».

Belle performance de Jean Louis Tranois et Alex Lagrive. Sans soucis particuliers ils profitent des avaries de leurs concurrents et mènent leur course d’une belle manière pour s’offrir la troisième marche du podium.

Equipage à surveiller aussi cette saison : la Suzuki n°131 de Franck Gaziello et Gaetan Carbou.
Déjà engagé l’an dernier, Franck Gaziello intègre cette année le team Midi Pyrénées Racing. Quinzième temps des essais, ils terminent à la sixième place.

Récapitulatif des temps
	CFE	250 Miles
Qualificatifs	Paul Bondu / Manu Lentaigne 1’22’’319	Sithivoravong Khom / Agnès Dupuy 1’26’’457
Course	Roberto Di Foggia / Franck Tauziède 1’22’’472	Sithivoravong Khom / Agnès Dupuy 1’26’’224

Camille Cuer pour le CFE.